Presentada a finales del año pasado, la Volta EV 1 es considerada la primera moto eléctrica española, desarrollada directamente por la compañía catalana Volta Motorbikes, en razón de una inversión impresionante de los meses anteriores, a fin de poder establecerse dentro de un mercado que viene creciendo a pasos agigantados en los últimos tiempos, no sólo en España, sino en toda Europa.

En concreto, como explicaban los mismos desarrolladores de la EV 1 al momento de presentarla en el mercado, se trata de un modelo que “no quiere renunciar a la deportividad, el diseño y las prestaciones”, con todas las características propias de un vehículo que ha sido fabricado especialmente para las complicadas calles urbanas que nos toca recorrer hoy en día, y que por eso contempla algunas funciones realmente interesantes.

Entre las anteriores, podemos mencionar por ejemplo el poseer un cofre portaequipaje que tendrá capacidad para un casco, además de que la altura del manillar se situará por encima de los retrovisores de los coches, por lo que automáticamente será más sencillo desplazarse, y del mismo modo, la posición de manejo se hará mucho más cómoda de lo que suele ser en otros prototipos semejantes.

Presentada en el EV Battery Forum de Barcelona, la EV 1 cuenta con la particularidad también de que se comercializará en dos potencias, la primera de ellas de 15 caballos que sería la equivalente a los 125cm3 y que podremos conducir con el carné común; y una versión más potente, de 38 caballos que necesitará de un permiso especial de motocicleta para las de este tipo.

Hay que destacar, finalmente, que en cuanto al mantenimiento de esta motocicleta, sus propios creadores han señalado que cada carga íntegra de la batería es de 40 céntimos con una duración de 2 horas en los enchufes domésticos, mucho menos de lo que cuesta mantener una motocicleta común.